Nueva Ley de movilidad sostenible, cómo afecta a las empresas del sector de la seguridad privada
Redacción ASECOPS.-
El pasado viernes, 5 de diciembre, entró en vigor la «Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible«, que marca un punto de inflexión estratégico para el sector de la seguridad privada. Más allá de las implicaciones ambientales, esta normativa redefine los costes operativos, la gestión de personal y las relaciones laborales, obligando a las empresas a planificar su transición hacia una movilidad de bajas y cero emisiones.
Requisitos Críticos:
La Ley establece requisitos que afectan directamente a la operatividad diaria de las empresas de seguridad con una plantilla considerable y flotas de vehículos:
1. Obligación del Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST)
Las empresas con centros de trabajo que superen 200 empleados (o 100 por turno) deben elaborar y aprobar un PMST en un plazo máximo de dos años (antes de diciembre de 2027).
Alcance: El plan debe incluir medidas concretas para incentivar el transporte público, la movilidad activa (bicicleta, a pie) y la electrificación de los desplazamientos, tanto para los desplazamientos in itinere como para los de servicio (patrullas).
Gestión de Flotas: Exige una estrategia clara para la renovación de los vehículos de vigilancia y transporte de fondos para garantizar el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las principales ciudades.
2. Seguridad Vial Laboral Reforzada
Dado el alto uso de vehículos en el sector, la Ley impulsa la mejora continua de la Seguridad Vial Laboral, exigiendo a las empresas intensificar la formación y los protocolos de seguridad para sus vigilantes y escoltas en ruta.
Financiación- Ayudas
La transformación que exige la Ley puede ser costosa, pero está respaldada por importantes líneas de financiación procedentes de los fondos europeos Next Generation EU. El sector de la seguridad privada puede y debe acceder a estas ayudas, principalmente enfocadas en la renovación de la flota.
| Programa de Ayudas | Enfoque y Beneficio Clave | Estrategia de Acceso |
| Programas MOVES FLOTAS | Subvenciones directas para la adquisición de vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables (M1 y N1), así como para la instalación de puntos de recarga en los centros de trabajo y cocheras. | Esencial para la renovación de flotas de patrulla y vigilancia. Las ayudas se incrementan para PYMEs y si se achatarra un vehículo antiguo. |
| Programa de Transformación de Flotas Pesadas | Dirigido a la modernización de los vehículos de transporte de fondos y otros vehículos pesados (N2 y N3) hacia modelos de bajas y cero emisiones. | Ofrece cuantías elevadas por achatarramiento y por la adquisición de vehículos nuevos más eficientes. |
| Incentivos Fiscales Locales | Bonificaciones en el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) y otras tasas locales por tener vehículos ECO o CERO. | Consultar las ordenanzas municipales para aprovechar las reducciones fiscales en las ciudades con ZBE. |
La Ley de Movilidad Sostenible será un catalizador. Las empresas de seguridad que actúen proactivamente, aprovechando los fondos MOVES FLOTAS para electrificar sus vehículos y negocien Planes de Movilidad, no solo garantizarán el cumplimiento normativo, sino que obtendrán una ventaja competitiva en costes operativos (ahorro de combustible) y una mejora de su Responsabilidad Social Corporativa (RSC), un factor cada vez más valorado en la adjudicación de contratos públicos y privados.
Las empresas, a través de sus gabinetes de Prevención de Riesgos y Recursos Humanos, deberán auditar su plantilla y su flota actual para iniciar la negociación del PMST y activar las solicitudes de ayuda ante el organismo gestor de su Comunidad Autónoma.